Reformado, BRT Transoeste tem seu teste de fogo nesta segunda-feira

Nova frota de articulados, que circula desde sábado pelo corredor, opera pela primeira vez em um dia útil A operação do BRT Transoeste tem seu teste de fogo nesta segunda-feira (10\12), primeiro dia útil depois que a prefeitura entregou novos coletivos, que substituíram a antiga frota degradada do sistema, no último sábado (8\12). Os 136 ''amarelinhos'' vão rodar por calhas que foram completamente reformadas, desde o terminal Alvorada até Santa Cruz. A promessa é que, com a saída dos antigos modelos nas cores azuis, não sejam mais flagradas cenas de passageiros viajando em coletivos com portas abertas em todo o sistema. Isso porque todos os coletivos contam com um dispositivo que impede que os ônibus rodem se as portas não estiverem vedadas. 'Vale o escrito': Chefão da cúpula do jogo do bicho que aparece na série é internado no Rio Leia mais: Amiga da família de argentina morta em Búzios, Narcisa Tamborindeguy se emociona em velório A expectativa é que os intervalos entre os ônibus diminuam bastante. Na linha 10 (Santa Cruz x Alvorada), por exemplo, o intervalo será reduzido em 58% nos horários de pico: de 12 para 5 minutos. Atualmente este corredor transporta em média 190 mil passageiros em dias úteis. Os serviços “diretões” vão continuar, mas serão com ônibus articulados novos, com embarque e desembarque nas estações nas linhas de BRT: 10 - Santa Cruz x Alvorada Direto; 12 - Pingo D’Água x Alvorada Direto; e 13 - Mato Alto x Alvorada Direto. O pavimento, que originalmente era em asfalto e afundava com o peso dos ônibus, agora é em concreto, a exemplo dos demais corredores: Transcarioca (Barra-Galeão), Transolímpico (Recreio-Deoodoro) e o futuro BRT Transbrasil (Deodoro-Caju).